您当前的位置 :首页 > 原创 > 内容
港铁两列车相撞:已全面停止新信号系统测试
2019-08-13 08:33:16 来源:君塘岳吴网  作者:
关注君塘岳吴网
微博
Qzone

18日凌晨2时55分,港铁中环站发生事故。据香港星岛日报网18日报道,大批消防员到场时,发现有两列列车在中环站荃湾线往金钟方向近100米月台发生碰撞,一列往中环列车的车头被损毁,一列往荃湾的列车第三四车厢损毁,列车上没有乘客,两名车长由消防员协助离开,其中一人因脚受伤送医。从现场图片可见,两列列车损毁严重。英国机械工程师学会院士卢觉强估计,当时列车正以时速约22公里行驶,如果事故发生时满载乘客,以正常行车速度相撞,后果不堪设想。

特区政府高度关注这起事故,运输及房屋局局长陈帆要求港铁彻查事故原因,并已联络港铁公司主席马时亨。18日中午,港铁车务总监刘天成向公众致歉,透露港铁会成立专责小组,主席马时亨已安排19日下午召开特别董事局会议交代事件。他说,初步相信事故与新信号系统在夜间非行车时间进行测试有关,而现有系统行之有效且安全,承办商为加拿大和欧洲的联营公司,全球多个地区都采用。香港“01”网称,港铁全面停止新信号系统的行车测试。

[环球时报综合报道]港铁荃湾线18日凌晨发生列车相撞事故,这也是港铁通车近40年来出现的罕见严重意外。

报道称,阿里巴巴也是其中一家,该公司起用曾在无印良品任职多年的设计师深泽直人,自主设计了水壶、文具等日用品,并于去年12月推向市场。其基本战略就是售价低于无印良品但品质不打折扣。

港铁原称香港地铁,2007年12月与九广铁路合并后改名为港铁。截至2017年,港铁累计载客量超过20亿人次。此前在2018年10月16日,港铁就因为信号系统发生严重故障。当时荃湾线信号系统在深夜更新后,由于两个信号系统不配合,导致荃湾、观塘及港岛线发生信号故障,控制中心不能传送列车车速指令。为确保行车安全,列车改由人工操作,并需要慢驶。多地出现大堵塞。“01”网18日称,出事的荃湾线信号系统,只是整个更新计划中的一环。港铁正分阶段为7条线路引入新信号系统。香港东方日报网称,新系统为“通信为本列车控制技术”(CBTC),合约总值33亿港元,预期于2026年完成所有信号提升工程。(赵声)

港铁车务工程总管李家润承认复修工作难度相当高,预计19日早上,荃湾线来往中环至金钟的列车服务未必能恢复。18日当天,不少乘客选择使用其他交通工具,其中红磡过海隧道十分繁忙,有经常搭乘隧道巴士的市民称,“(乘客)比平时多20倍”。一些网民改编郑伊健的《极速》,对港铁进行嘲讽。

2。焦建强,中共党员,云田镇党委副书记、镇长,主持镇政府全面工作。对农村道路交通安全“主体在县、管理在乡、延伸到村”的管理体制和相关管理制度落实不到位,疏于管理,对镇政府履行农村道路交通安全监管主体责任不力问题失察,对事故发生负有重要领导责任,建议由市纪委监委移送陇西县纪委监委对其进行告诫约谈。

事实上,梁某章安排自己的黑恶势力团伙,通过各种非法手段,在征地拆迁中获取了巨额利益。

目前,德铁的潜在合作伙伴包括中国南车和中国北车合并后的中国中车、太原重工和华为等企业。前述德铁高层还对《第一财经日报》记者表示,大型企业理应要用最好的产品,“尽管有一些消息称德铁的做法会伤害西门子,但我并不这样认为。事实上,我们对西门子的采购也并没有降低,而且有些产品比如说‘一带一路’的相关产品,西门子如果去争取的话,也未必是赚钱的”。2013年12月,新一代ICE3高速列车被批准在德国运行,西门子也正在向德铁逐步交付共计17列的新一代ICE3高速列车。

到了晚上10点过,黢黑的大山中终于传来了被困人员的回应声。刘雨鑫说,听着声音很近,但实际走过去很远,大家循声而去,爬坡上坎,找到5人时,已经是晚上11点半了。据判断,从5人登山的地方到被困的地方,他们已经翻越过3个山梁,远离出发点20余公里。

网络购买彩票平台

上一篇:波黑公布主席团成员选举结果
下一篇:晒太阳被晒出热射病?老人状告养老院